Продажа SsangYong Korando внедорожник 1.5 л. 163 л.с. с пробегом в Прохладном

Дорогие друзья, ваше внимаю представляю чудо корейской инженерной мысли - Korando. Данный автомобиль никого не оставит равнодушным. Данный кроссовер олицетворяет надежность, конфорт и максимальную безопасность. И чтобы подкрепить свои слова фактами, опишу все опции, что кроются под этой молодежно-дерзкой внешностью: - Система Start & Stop - Регулировка рулевой колонки по наклону и вылету - Монохромный экран 3,5 бортового компьютера - Адаптивный круиз-контроль (ACC) (держит дистанцию перед машиной впереди) - Аудиосистема с поддержкой Bluetooth - Двухзонный Климат контроль - Бесключевой доступ к автомобилю и электроскладывание зеркал - Электропривод двери багажника - Мультимедийная сенсорная система с экраном 8 дюймов - Передние и задние датчики парковки - Камера заднего вида - Датчики дождя и света - Импульсные стеклоподъемники передних окон - Беспроводное зарядное устройство - Системы слежения за полосой и удержания в полосе (LDWS и LKAS) (пробовал, там где есть разметка - кайф) - Система оповещения при экстренном торможении (ESS)(Оповещает идущие сзади автомобили об экстренном торможении.) - Автосвет дальний (да, есть такое, когда едешь на дальнем свете и на горизонте появляется встречный авто, машина сама переходит на ближний свет, а после проезда возвращает дальний) - Система контроля за вниманием водителя (DAA) (если заметит, что внимание снизилось, предупредит вас) - Цифровая приборная панель - Датчики давления в шинах - Обогрев заднего стекла - Подогрев передних сидений - Подогрев задних сидений - Обдув передних сидений (летом попе ездить одно удовольствие в нашем климате) - Подогрев руля - Электроручник - Электропривод передних сидений (водительское еще с поясничным упором) - 3 режима езды Normal, Winter и Sport - Клиренс 18 см (можно спокойно заезжать на бордюр) Но если и этого покажется мало, то: - Розетка на 220 В и подрулевые лепестки(шах и мат)) Ну и пожалуй самое главное, данная машина на классическом японском 6-ступенчатом автомате( да-да, именно он) Aisin в купе с турбированным двигателем 1.5 GDI на 163 Л.С. 280 Нм Крутящий момент, сделает вас первым в любой гонке в городской среде. Машина реально прет. Тут может возникнуть вопрос, какой расход топлива - в городском трафике около 10 литров. Машина русифицирована по приезду из Кореи. Пригнали ее в феврале 2024 году. Доставка осуществлялась контейнером на жд. В комплекте будет 2 ключа. Я собственник. Из минусов на фото есть проблема с передним бампером. Была притертость, еще в корее, снимали бампер, произошла трещина которую запаяли. Цена вопроса приведение в заводской вид 10 тысяч рублей с полной перекраской. Хотел договориться к продаже, но у нас в городе очередь на 2 месяца вперед. И плюс есть скол на лобовом стекле. Прилетел камушек от встречного авто. Его заклеили. Проблем нет. Машину хранил в гараже. На улице она не ночевала. В комплекте с машиной отдам зимнюю резину (липучку) ездил 1 сезон, летнюю резину Nexen Npriz (корейскую) аналогично 1 сезон ей, ну и старый комплект резины (скажем, делать клумбы). Коврики Eva+ коврики корейские лапша. От машины не избавляюсь (постараюсь не пустить слезу, когда она обретет нового хозяйна). Обслуживал как и полагается по регламенту, каждые 7 тысяч километров. С машиной вместе заказывал расходники на несколько ТО вперед. На данный момент заказал передние колодки, масло в двигатель и масло в коробку. До очередной замены расходников осталось 2000 км. Данный авто по цене на рынке соляриса, ну или креты, и дешевле, чем тусан, но с набором опций, которых там никогда не будет. Так что это лучшее вложение финансов. Меняться на приору, газель, гранту, 2 коровы или дачу в городской черте Не буду. Выставлять на реализацию в автосалонах не буду. Номера оставлю себе. ||increased
price